| GTI1800 | | 2 205 GTI 1900 /1989 ET 1992 | | Membre | | 62 messages postés |
|  Posté le 21-01-2006 à 19:16:30   
| Salut à tous...
J'ai reçu un gros colis...il y a 3 jours...
TOUTES LES SPEEDLINE SONT VENDUES .......................15 packs
Il me reste 3 packs de 1900 avec disques....a vendre SUR 15
On réedite les produits...
Si vous etes interessés....je dresse une liste.....
Le moulage a redémaré...
PRIX INCHANGE..
pack 1900 avec disques brembo en résine 15 euros
pack SPEEDLINE avec disque en resine 15 euros
Frais de port pour 1 kit 1.50 euros
LAURENT/GTI1800
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Depuis le temps elles sont arrivées...
1 mois et demi d'attente avec la poste.....On a de quoi se rebeller....
Les speedline sont toutes vendues.....en 1.30 ce jour....
Une réedition est en cours...et il me reste les 1900 avec disques...
GTIRSVR6@AOL.COM
Merçi..
LAURENT
VOILA LA RECEPTION........
AMICALEMENT
LAURENT/GTI1800
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Salut à tous.....
Voilà le dossier tant attendu afin de vous présenter les répliques de jantes de 1900 et SPEEDLINE créees par mes soins avec la marche à suivre pour un résultat TOP.....
Un dur travail de plus de 6 mois avec ROMAIN, mon partenaire....pour je pense avoir du concret et pour enfin commencer la vente...
Ce poste est en fait pour vous présenter les 2 types de roues qui sont donc commercialisées.
Donc j'attends vos commandes....
Matériel:
Lime ronde à modelisme
pour l'ébavurade des ouvertures sur le centre de la roue
lime demi lune avec coté plat
Pour l'ébavurage des ouvertures sur le bord intérieur
papier de verre 400, 800
pour l'ensemble de la roue
une bombe appret
une bombe gris métal ou chrome ou autre suivant vos gouts
une bombe de vernis
Voilà ici la jante de 1900 finie sur la GTI...EN RESINE FINIE...
La base...livrée au client....
Ici brute de livraison....
Ebavurage a l'aide des 2 limes citées plus haut, 5 mn environ....
En appuyant avec un petit tournevis dans les trous, 80 % du travail est effectué...
Le reste est à la finition, comme toute pièce moulée...
Lime ronde pour l'arrondi intérieur du centre de la roue,
lime plate et ovale pour la finition extérieur des ouvertures (sur le bord de la roue)
Finition au 400 et 800 au niveau des ouvertures des batons...
Passage avec un disque montée sur DREMEL sur le pourtour du pneu afin d'avoir un lissage nickel...
Idem sur le centre de la jante.....pour une intégration parfaite...
Une fois prete....bien dégraisser avec un produit non gras....
Mise en appret....
Apres 24 h, deux couches de gris métal....
Suivi de 2 couches de vernis 48 h plus tard....
Le pneu moulé est peint au pinceau avec un HUMBROL MAT...2 MN
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SPEEDLINE....
Ici sur sa base 205 GTI 1900 LA ROUE EN RESINE.....
Voilà mon modèle initial....apres maintes reprises....
La copie en résinre brute...à la livraison....
Le pneu bien moulé...superbe....belles nervures....
L'intérieur brut......
Un ébavurage à l'aide des deux limes citées ci dessus.....poncage léger entre les ouvertures 400, 800...
Poncage sur l'intérieur du pneu pour une belle finition....
(dremel + disque....finition papier de verre)
Voilà une fois bien poncé....le centre aussi...suivant le deport de la roue que l'on souhaite...
Mise en appret de la roue et du disque sur mesure en copie moulage...
Mise en peinture gris métal...un différent de la 1900 pour voir la différence ci apres....suivi du vernissage....
Le pneu est peint comme pour la roue de 1900...noir mat....2 mn...
GTI1800
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